La mappa ferroviaria dell'Indonesia mostra tutte le stazioni e le linee ferroviarie dei treni dell'Indonesia. Questa mappa ferroviaria dell'Indonesia vi permetterà di viaggiare facilmente in treno, mostrandovi le principali tratte ferroviarie e le linee ferroviarie ad alta velocità dell'Indonesia, nel sud-est asiatico. La mappa ferroviaria dell'Indonesia è scaricabile in formato PDF, stampabile e gratuita.

La maggior parte del trasporto ferroviario in Indonesia si trova sull'isola di Giava, che dispone di due grandi linee ferroviarie che percorrono tutta l'isola, oltre a diverse linee di collegamento. L'isola di Sumatra ha tre (presto quattro) linee ferroviarie non collegate tra loro nella provincia più settentrionale di Aceh, a Sumatra Nord (l'area intorno a Medan), a Sumatra Ovest (Padang e dintorni) e a Sumatra Sud e Lampung, come si può vedere nella mappa ferroviaria dell'Indonesia. Le ferrovie indonesiane sono gestite dalla società statale PT Kereta Api e dalla nuova società PT Kereta Api Jabotabek, che gestisce le linee pendolari nell'area metropolitana di Giacarta. L'infrastruttura è di proprietà dello Stato e le compagnie pagano un canone per l'utilizzo delle linee ferroviarie.

La prima linea ferroviaria in Indonesia fu posata tra Semarang e Tanggung, entrambe nella Giava centrale, il 17 giugno 1864 dal governo coloniale olandese. La linea fu inaugurata nel 1867 e in seguito proseguì fino a Yogyakarta, come indicato nella mappa ferroviaria dell'Indonesia. Lo scartamento ferroviario dell'Indonesia è di 1.067 mm (3 ft 6 in), anche se in precedenza esistevano linee da 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) e 750 mm (2 ft 5 1⁄2 in). Le nuove costruzioni ad Aceh hanno uno scartamento di 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in). La maggior parte dell'area metropolitana di Giacarta è elettrificata a 1500 V CC. A Giava e Sumatra sono in funzione diverse tranvie industriali a scartamento ridotto, che servono le industrie della canna da zucchero e della palma da olio. L'unica rete ferroviaria urbana in Indonesia è la KRL Jabodetabek. Tuttavia, l'apertura del Jakarta Mass Rapid Transit è prevista per il 2016, se tutto va bene. Insieme al Transjakarta BRT, costituiscono la rete di trasporto rapido.

La maggior parte della rete ferroviaria attiva in Indonesia è gestita principalmente a Giava e collega le principali città dell'isola, da Merak nella parte occidentale a Banyuwangi nella parte orientale, come indicato nella mappa ferroviaria dell'Indonesia. Tuttavia, a Sumatra esistono diverse reti ferroviarie non collegate costruite durante le Indie Orientali Olandesi, come quelle che collegano Banda Aceh-Lhokseumawe-Besitang-Medan-Tebingtinggi-Pematang Siantar-Rantau Prapat nel nord di Sumatra (la sezione Banda Aceh-Besitang è stata chiusa nel 1971, ma è in fase di ricostruzione dal 2011), Padang-Solok-Bukittinggi nell'ovest di Sumatra e Bandar Lampung-Palembang-Lahat-Lubuk Linggau nel sud di Sumatra. Il sistema ferroviario di Giava è più o meno orientato ai passeggeri e ci sono pochi servizi di trasporto merci, a causa della capacità limitata dei binari.